현재 연료 소비가 적고 배기가스가 매우 적은 고성능 엔진과 촉매 컨버터를 개발하려면 매우 빠르고 민감하며 정밀한 배기가스 측정 시스템이 필요합니다.
자동차 및 촉매 컨버터 연구자들이 배기가스의 유기 탄화수소, 무기 질소 또는 황 배출을 분석할 수 있는 강력한 도구가 바로 V&F MotoSense입니다. 20밀리초의 빠른 응답 시간과1~104의 매우 동적인 측정 범위를 통해 과도 프로세스를 정밀하게 조사할 수 있습니다.
이온-분자 반응 질량 분석기
MotoSense
기능 다이어그램
성공 사례
측정 가능한 연결
질소 화합물
| 지정 | 화학식 |
|---|---|
| 암모니아 | NH3 |
| 일산화질소 | NO |
| 이산화질소 | NO2 |
유황 화합물
| 지정 | 화학식 |
|---|---|
| 황화수소 | H2S |
| 카르보닐 황화물 | COS |
| 이산화황 | SO2 |
| 이황화탄소 | CS2 |
탄화수소
| 지정 | 화학식 |
|---|---|
| 메탄 | CH4 |
| 아세틸렌 | C2H2 |
| 에텐 | C2H4 |
| 프로펜 | C3H6 |
| 부타디엔 | C4H6 |
| 벤젠 | C6H6 |
| 톨루엔 | C7H8 |
| 스티렌 | C8H8 |
| 크실렌 | C8H10 |
| 부텐 | C4H8 |
| 펜텐 | C5H10 |
| 시클로헥산 | C6H12 |
| 메틸시클로헥산 | C7H14 |
| 옥텐 | C8H16 |
| 노넨 | C9H18 |
| 데센 | C10H20 |
사양
기술 데이터
| 기술 데이터 | IMR-MS |
|---|---|
| 질량 범위 | 7 - 160 amu |
| 해상도 | ' 1 amu |
| 분석 시간 | '= 100 msec |
| 측정 범위* | 10^5 |
| 응답 시간* | T90 ' 150 msec |
| 검출 한계* | < 100 ppb |
| 농도 드리프트 | ' 24시간 동안 ± 5% |
| 정확도 | ' ± 3 % |
| 정밀도 | ' ± 3 % |
| 주변 온도 | 20 °C - 35 °C |
| 최대 습도 | 80%(비응축) |
| 가스 소비량 | 30 - 3000 ml |
| 가스 유입 온도 | 50°C - 190°C |
| 가스 유입 압력 | 0.75 - 2 bar(a) |
| 전력 소비 | 230V/50Hz 또는 115V/60Hz 800W |
| 치수(WxHxD) | 534 x 743 x 639mm |
| 기계 무게 | 75kg |
* 측정할 구성 요소, 시스템 구성 및 장치 설정에 따라 다름
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