엔진 오일에 유입되는 연료는 엔진 오일의 윤활 특성에 큰 영향을 미치고 결과적으로 연소 엔진 내 부품의 마찰과 마모에 영향을 미칩니다. 엔진 오일의 연료가 증가하면 오일 점도가 감소하여 마찰이 감소하고 마모가 증가할 수 있습니다.
실시간 측정 장치는 특히 과도 영역에서의 엔진 작동을 위해 시간 분해능 오일 희석 값을 얻는 데 필수적입니다. 이 작업을 위해 특별히 개발된 것이 바로 V&F FuelSense입니다. 이제 V&F LubeSampler와 함께 사용하면 온라인으로 오일 희석도를 측정할 수 있습니다.
| 기술 데이터 | IMR-MS |
|---|---|
| 질량 범위 | 7 - 519 amu |
| 해상도 | ' 1 amu |
| 분석 시간 | 1회 분석/10분 |
| 측정 범위 | 10^5 |
| 검출 한계 | 0.2% 오일 희석 |
| 농도 드리프트 | 24시간 동안 '± 5%' |
| 정확도 | ' ± 3% |
| 정밀도 | ' ± 3% |
| 주변 온도 | 20 °C - 35 °C |
| 최대 습도 | 80%(비응축) |
| 가스 소비량 | 150 ml |
| 가스 주입구 온도 | 130 °C |
| 가스 유입 압력 | 0.75 - 2 bar(a) |
| 전력 소비 | 230V/50Hz 또는 115V/60Hz 800W |
| 치수(WxHxD) | 534 x 743 x 639mm |
| 무게 | 75kg |
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