NO는 황과 함께 배기가스 후처리에서 가장 바람직하지 않은 물질 중 하나입니다. 이는 실린더 내 질소산화물이 분해되어 높은 실린더온도에서 산소(O2)와 반응하여 생성됩니다. 배기가스 후처리 감소와 같은 질소산화물생성 억제는 엔진 및 촉매 컨버터 개발자의 주요 임무입니다. 저온 연소, 배기가스 재순환(EGR), 촉매 환원을 위한 충분한 HC 형성을 위한 후분사 또는 요소를 암모늄 분자로 분해하는 SKR 기술 등 어떤 전략이든, 이러한 매우 역동적이고 온도 의존성이 강한 반응은 휘발성 조건에서 최적화를 위해 다양한 구성 요소를 신속하게 측정할 수 있어야 합니다.
배경
솔루션
특허받은 V&F IMR 기술(이온 분자 반응)은 필요한 측정 속도로 모든 중요한 질소 성분(예: NO, NO2, NH3등 )을 측정할 수 있습니다. 또한 O2와 같은 질소 트랩에서 DeNOx 공정의 측정을 위한 기타 관련 분자를 측정할 수 있습니다. 또한 V&FComboSense는 낮은 ppm 수준에서 N2O를쉽게 측정할 수 있습니다. 유입구 압력 조절(0~5bar), 미립자 필터 및 가열식 이송 모세관은 배기가스 측정에 필요한 추가 기능입니다. AK 프로토콜과 같은 다양한 인터페이스 옵션을통해 테스트 벤치 환경에 쉽게 통합할 수 있습니다.
이점
도로용 차량의 DeNOx 개념은 탄화수소(HC) 및 CO 배출 제어보다 더 복잡한 전략이 필요합니다. HC 및 CO 형성은 연료 섭취량, 공기량 및 람다 값에 의해 명확하게 결정되는 공기-연료 비율과 직접적으로 관련이 있습니다. NO 형성은 공기-연료 비율, 화염 온도 및 실린더 압력과 관련이 있습니다. FTIR 장치는 특히 묽은 가스 애플리케이션(CVS = 연속 부피 샘플링)에서 가스 반응 시간과 낮은 측정 수준에 한계가 있습니다. V&F의 IMR 기술은 최대 10Hz의 측정 속도와 낮은 ppb 범위의 정량화 한계를 지원합니다. 견고하고 컴팩트한 설계와 낮은 유지보수 요구 사항이 결합된 V&F기기는 배기가스 측정 분야에서 더욱 까다로운 어플리케이션을 위한 탁월한 도구입니다.
참조 고객(발췌)
