NOは、硫黄と並んで、排ガス後処理において最も望ましくない物質の1つである。NOxは、シリンダー内で N2 が分解され、高いシリンダー温度で O2と反応することによって生成される。NOx生成の 抑制は、排気ガス後処理における低減と同様、エンジンおよび触媒コンバータ開発者の主な課題である。低温燃焼、排気ガス再循環（EGR）、触媒還元に十分なHCを形成するためのポスト噴射、尿素をアンモニウム分子に分解するSKR技術など、どのような戦略であれ、これらの非常に動的で温度依存性の強い反応には、揮発性条件下で最適化するためのさまざまな成分の迅速な測定が必要です。
背景
ソリューション
特許取得済みのV&FIMR技術（イオン分子反応）は、すべての重要な窒素成分、すなわちNO、NO2、NH3などを 必要な測定速度で測定することができます。さらに、脱硝プロセスの決定に関連する他の分子、例えばO2も窒素トラップで測定することができます。V&Fコンボセンスは、低ppmレベルのN2Oの測定も容易にします。インレット圧力調整（0～5 bar）、パティキュレートフィルター、加熱トランスファーキャピラリーは、排ガス測定に必要な追加機能です。AKプロトコルのような多様なインターフェースオプションは、テストベンチ環境への容易な統合を保証します。
メリット
路上走行車の脱硝コンセプトは、炭化水素（HC）とCO排出の制御よりも複雑な戦略を必要とする。HCとCOの生成は空燃比に直接関係しており、これは燃料吸入量、空気量、ラムダ値によって明確に決定される。NOの生成は空燃比、火炎温度、シリンダー圧力に関係する。FTIR装置は、特に希薄ガスアプリケーション（CVS＝連続体積サンプリング）において、ガス応答時間と低い決定レベルに限界があります。V&FのIMRテクノロジーは、最大10Hzの測定速度と低ppb範囲の定量限界を可能にします。V&F装置の堅牢でコンパクトな設計は、低メンテナンス要件と相まって、排ガス測定分野のより要求の厳しいアプリケーションに最適なツールとなっています。
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