Pour améliorer les caractéristiques d’émission des moteurs au gaz naturel, de l’hydrogène peut être ajouté au méthane. Généralement, les mélanges contenant jusqu’à 30 % d’hydrogène et environ 70 % de méthane en volume sont appelés hydrométhane. L’utilisation d’hydrométhane améliore les propriétés de combustion des moteurs et réduit les émissions de NO_x. De plus, la formation de particules fines est réduite, comme le montre la diminution des molécules précurseurs telles que l’acénaphtène, un hydrocarbure cyclique. Pour comparer avec précision les profils d’émission du gaz naturel et de l’hydrométhane dans des cycles de conduite non stationnaires, il faut un V&F appareil de mesure performant capable de déterminer les substances inorganiques comme le NO, le NO₂ et d’autres composés organiques.

Comme les systèmes de mesure basés sur la technologie IRTF ont par nature des difficultés à différencier les hydrocarbures > C3 , ils ne sont pas adaptés à l’étude précise des émissions organiques des moteurs à gaz naturel. Le spectromètre de masse AirSense de V&F offre une grande flexibilité dans le choix des composants. Les configurations peuvent être rapidement modifiées par le technicien et de nouvelles molécules peuvent être ajoutées selon les souhaits. La conception robuste et compacte de l’AirSense de V&F, combinée à sa faible maintenance, en fait un excellent outil pour les applications exigeantes dans le domaine des mesures des gaz d’échappement.