Les véhicules à zéro émission équipés d’une pile à combustible à membrane d’échange de protons fonctionnent avec du carburant hydrogène. Ces piles à combustible nécessitent une qualité d’hydrogène qui respecte des limites strictes en matière d’impuretés dans des normes telles que ISO 14687:2019, SAE J2719_202003 et GB/T 37244-2018. L’utilisation d’hydrogène dépassant ces limites peut endommager les piles à combustible en raison de sa grande sensibilité. Cela peut se produire même à des concentrations infimes de polluants à l’état de traces. Aujourd’hui, l’analyse classique de l’hydrogène de l’ensemble des impuretés présentes nécessite un grand nombre d’appareils d’analyse. Cela prend beaucoup de temps et est très exigeant d’un point de vue technique.