Los vehículos de emisiones cero, equipados con una célula de combustible con membrana de intercambio de protones, funcionan con combustible de hidrógeno. Estas células de combustible requieren una calidad de hidrógeno que cumpla con los valores límite de impurezas determinados en los estándares ISO 14687:2019, SAE J2719_202003 y GB/T 37244-2018. El uso de hidrógeno que sobrepase estos valores límite puede dañar las células de combustible debido a que son muy delicadas. Esto puede pasar incluso con concentraciones mínimas de gas trazador de sustancias contaminantes. Hoy en día, el análisis clásico del hidrógeno de las impurezas totales presentes requiere un gran número de instrumentos analíticos. Este requiere mucho tiempo y, técnicamente, es muy exigente.