En el desarrollo de motores actual, la pérdida de aceite del motor es un problema muy grave. El uso de motores más pequeños pero con turboalimentación, la reducción del grosor del pistón en combinación con una mayor presión en los cilindros generan la pérdida de aceite del motor. Para minimizar esta pérdida de aceite, hay que saber algo sobre los estados del motor en los que se produce.
Especialmente en el funcionamiento de motores en rangos de transición es imprescindible disponer de un aparato para mediciones en tiempo real con el fin de obtener perfiles de consumo de aceite con resolución temporal. V&F LubeSense se ha desarrollado especialmente para esta tarea. En combinación con el V&F GasOxidizer pueden determinarse valores de consumo de aceite online mediante el método de trazadores SO2.
